מכונית ספורט-סדאן חייבת להיראות כמו סדאן? הפנמרה מתעלה, על כך ורוכנת אל הקו הספורטיבי ללא היסוס. הפרופורציות הם פורשה באופן שאי אפשר לטעות. אתלטי, מתוח, עם קווי אור חדים ושרירים חזקים.
כל דגמי הפנמרה מצוידים כסטנדרט בפנסי LED מטריקס, בעלי למעלה מ-64,000 פיקסלים, מה שמאפשר תפוצה גבוהה וממוקדת של אור עד למרחק של 600 מטרים. הפנסים מספקים תאורה מדויקת ומותאמת לתנאי נסיעה שונים ומגוונים
חווית הנהג בפורשה פנמרה מועצמת על ידי ממשק תפעול מתקדם שמאזן בין פקדים דיגיטליים ואנלוגיים, כאשר כל הפקדים החשובים ממוקמים לפי ציר הנהג להקלה מרבית. מה מאפשר לנהג לשמור על מבטו לכביש מבלי הסיח דעתו
הנוחות שלכם היא בראש סדר העדיפויות. לכן, כל דגמי הפנמרה מצוידים בבולמי אוויר אדפטיביים ובמערכת ניהול ספיגה אקטיבי של פורשה (PASM), שתתאים את עצמה כלאחר יד לתנאי הדרך ותבטיח חוויית נהיגה חלקה ויציבה בכל מצב.
המושבים האחוריים מציעים מרווח נדיב לרגליים והראש. המושבים מציעים רמה גבוהה של נוחות ותמיכה. כאופציה, ניתן להוסיף אוורור במושבים האחוריים עם פונקציית עיסוי מפנקת.המושבים האחוריים מציעים מרווח נדיב לרגליים והראש. המושבים מציעים רמה גבוהה של נוחות ותמיכה. כאופציה, ניתן להוסיף אוורור במושבים האחוריים עם פונקציית עיסוי מפנקת.
ה־Panamera Turbo S E-Hybrid מצוידת במנוע בעירה V8 טווין־טורבו חדש בנפח 4.0 ליטר, המפיק 599 כ״ס ומומנט מרבי של 800 ניוטון־מטר. בשילוב המנוע החשמלי מתקבלים הספק משולב של 782 כ״ס ומומנט מרבי של 1,000 ניוטון־מטר.
יוצאת דופן במכונית סלון יוקרתית, אך מובנת מאליה במכונית ספורט: תיבת Porsche Doppelkupplung (PDK) בעלת 8 ההילוכים מאפשרת העברת הילוכים אוטומטית או ידנית באמצעות מנופי ההילוכים שעל גלגל ההגה. העברות ההילוכים המדויקות מתבצעות בתוך אלפיות השנייה, ללא הפסקה מורגשת בכוח ההנעה.
למעט הפאנמרה בעלת ההנעה האחורית, כל הדגמים מצוידים במערכת Porsche Traction Management (PTM) – מערכת הנעה אקטיבית לכל הגלגלים, הכוללת מצמד רב־דיסקי מבוקר אלקטרונית עם חלוקת כוח משתנה, דיפרנציאל בלימה אוטומטי (ABD) ובקרת מניעת החלקה (ASR).
מערכת היגוי אופציונלית לסרן האחורי, המוצעת כסטנדרט בפאנמרה Turbo S E-Hybrid, משפרת את הביצועים ואת השימושיות היומיומית במידה שווה. במהירויות נמוכות היא מצמצמת את מעגל הסיבוב, משפרת את הזריזות ומקלה באופן משמעותי על פעולות החניה. במהירויות גבוהות היא תורמת ליציבות הנסיעה. התוצאה: יכולת תמרון משופרת ובטיחות גבוהה יותר בשימוש היומיומי.
מערכת Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) מאפשרת חלוקה משתנה של המומנט לגלגלים האחוריים, וכוללת נעילת דיפרנציאל אחורי מבוקרת אלקטרונית. התוצאה: יציבות גבוהה בפניות, אחיזה מצוינת וזריזות מרשימה בכל מהירות – עם תגובות היגוי מדויקות והתנהגות כביש מאוזנת. לחוויית נהיגה מהנה עוד יותר בכבישים מפותלים.
