כל דגמי הקאיין מצוידים במגוון מערכות עזר שמגבירות את נוחות הנסיעה ומשפרות את הבטיחות.
כל דגמי הקאיין מצוידים כסטנדרט בפנסי LED מטריקס, אך כעת טכנולוגיית ה-HD Matrix LED החדשה, בעלת למעלה מ-64,000 פיקסלים, לוקחת את הפונקציונליות צעד משמעותי קדימה
לצד הנוחות והספורטיביות בכביש, מערכת השלדה המשופרת משדרגת גם את הביצועים בשטח תובעני
מערכת המידע והבידור ברכב שלך לא צריכה להישאר סטנדרטית. עם Apple CarPlay, Android Auto, Spotify והזרמת וידאו, הרכב שלך למרכז הופך למרכז בידור
חוויית הנהיגה הייחודית של פורשה בולטת גם בדגמי הקאיין. כל העוצמה והיוקרה המפורסמות, עם ממשק נהיגה ממוקד, אינטואיטיבי ומרשים ויזואלית, שעוצב במיוחד כדי להעמיד את הנהג במרכז
בקאיין E-Hybrid ובקאיין S E-Hybrid, ביצועי מערכת ההנעה מתקבלים משילוב יעיל בין מנוע V6 טורבו בנפח 3.0 ליטר לבין מנוע חשמלי בהספק של 176 כ״ס. המנוע החשמלי העוצמתי מעניק ביצועי נהיגה מרשימים במצב חשמלי, ובמקביל מסייע למנוע הבעירה הפנימית, למשל בזמן האצה. המנוע החשמלי ניזון מסוללת הנעה בקיבולת של 25.9 קוט״ש.
מערכת PASM מאפשרת ויסות אלקטרוני של שיכוך המתלים ומוצעת כסטנדרט בכל דגמי הקאיין. המערכת מתאימה באופן אקטיבי ורציף את כוח השיכוך לתנאי הדרך ולמצב הנהיגה, לצמצום תנודות המרכב ולנוחות משופרת בכל מושב. ניתן לבחור בין המצבים Normal, Sport ו־Offroad, וכן במצב Sport Plus בשילוב חבילת Sport Chrono.
מערכת מתלי האוויר האדפטיביים המשופרת, הכוללת תמוכות קפיצי אוויר הנושאות את מלוא העומס בטכנולוגיית שני תאים, מאפשרת שילוב משופר של נוחות וספורטיביות תוך שמירה על נוחות הנסיעה. מערכת בקרת הגובה מסייעת לשמור על גובה נסיעה קבוע. ניתן לכוונן את גובה השלדה ולשנות את מרווח הגחון בהתאם לצורך, למשל בנסיעת שטח. ניתן גם להנמיך את חלקו האחורי של הרכב כדי להקל על העמסת תא המטען.
בין שאתם מאחורי ההגה ובין שאתם נוסעים ברכב, הנסיעה בפורשה צריכה להעניק תחושה ספורטיבית לצד נוחות גבוהה. דגמי הקאיין משלבים בין השניים בטבעיות, בזכות שלדה משופרת וטכנולוגיות המאפשרות להתאים אותה טוב יותר לאופי השימוש, למשל לנסיעת שטח. בין הטכנולוגיות הללו: מתלי אוויר אדפטיביים, מערכת בקרת השלדה הדינמית של פורשה (PDCC) לייצוב אקטיבי של זוויות הגלגול והיגוי לסרן האחורי.
כל דגמי הקאיין והקאיין S מצוידים במערכת בלימה הכוללת קליפרים קבועים מאלומיניום במבנה מונובלוק, עם שש בוכנות מלפנים וארבע בוכנות מאחור. המבנה הסגור, העשוי מקשה אחת, מעניק קשיחות גבוהה במיוחד. נקודת הלחץ בדוושת הבלם מדויקת, ומרחק הבלימה קצר באופן מרשים.
